Άνοδος ατυχημάτων και παραπόνων μεταξύ των στοιχείων της αποκαλυπτικής έκθεσης πεπραγμένων.
Ολύμπια ψυχραιμία και υπομονή χρειάστηκε να έχουν εκατομμύρια κάτοικοι και επισκέπτες της Αθήνας που χρησιμοποίησαν το 2025 τα αστικά λεωφορεία και τα τρόλεϊ του λεκανοπεδίου με συνολικά 1.455 δρομολόγια να χάνονται ανά ημέρα λόγω έλλειψης οδηγών, σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης πεπραγμένων της ΟΣΥ. Η απώλεια του συγκοινωνιακού έργου αποδίδεται από την εταιρεία κατά κύριο λόγο στην έλλειψη οδηγών, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον η ετήσια εξέλιξη των οχηματοχιλιομέτρων τα οποία ολοένα μειώνονται με 63,6 εκατομμύρια να εκτελούνται το 2025, ενώ προ 7 ετών τα εκτελεσμένα οχηματοχιλιόμετρα ήταν 18,4 εκατομμύρια περισσότερα, με 82.000.000 οχηματοχιλιόμετρα να εκτελούνται το 2018.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η ΟΣΥ και πέρυσι δεν εκτέλεσε 531.314 προγραμματισμένα δρομολόγια με το 84% των απωλειών να αποδίδεται στην έλλειψη οδηγών και το υπόλοιπο 16% σε άλλους παράγοντες, μεταξύ των οποίων βλάβες οχημάτων, αποκλεισμοί δρόμων και στάσεις εργασίας. Το ποσοστό εκτέλεσης του προγραμματισμένου έργου διαμορφώθηκε στο 84,1%, ενώ τα πραγματοποιηθέντα δρομολόγια μειώθηκαν κατά 0,6% σε σχέση με το 2024 την ώρα που οι επιβιβάσεις έφτασαν τα 240,5 εκατομμύρια, γεγονός που εξηγεί και τις ασφυκτικές συνθήκες που επικρατούν στα οχήματα αρκετών γραμμών κυρίως τις ώρες αιχμής.
Στα λεωφορεία πραγματοποιήθηκαν περί τα 2,53 εκατ. δρομολόγια από τα 2.98 εκατ. που είχαν προγραμματιστεί, με ποσοστό εκτέλεσης 84,8%. Αυτό με απλά μαθηματικά δείχνει πως χάθηκαν 454.973 δρομολόγια. Αντίστοιχα στα τρόλεϊ από τα 357.100 προγραμματισμένα δρομολόγια έγιναν τα 280.759, με το ποσοστό υλοποίησης να πέφτει στο 78,6%. Συνολικά, λεωφορεία και τρόλεϊ εκτέλεσαν 2.811.074 δρομολόγια, έναντι 3.342.388 που είχαν προγραμματιστεί, δηλαδή 1 στα 6 δρομολόγια δεν έγινε ποτέ με ότι αυτό σημαίνει για μια μεγάλη πρωτεύουσα των 3.814.064 κατοίκων.
Στην έκθεση πεπραγμένων για το 2025, η ΟΣΥ στο τέλος του έτους απασχολούσε 4.773 εργαζομένους, αυξημένους κατά 246 άτομα (σε σχέση με το τέλος του 2024). Συνολικά οι οδηγοί ανήλθαν σε 2.911. Η αύξησή τους μπορεί να ανήλθε στο 7,5% σε σχέση με το 2024 όμως δεν ήταν αρκετή, αφού οι απώλειες δρομολογίων εξαιτίας έλλειψης οδηγών αυξήθηκαν από 440.457 το 2024 σε 446.304 το 2025, δηλαδή κατά 1,3%.
Βουνά τα παράπονα των επιβατών
Το 2025 καταγράφηκαν 49 παράπονα ημερησίως μέσω του «παραδοσιακού» καναλιού των επιστολών και της πλατφόρμας, δηλαδή οι υποθέσεις πολιτών που καταγράφηκαν το 2025 έφτασαν τις 17.994, αυξημένες κατά 6.018 σε σχέση με το 2024 που καταγράφηκαν 11.976 το 2024, ενώ το 2023 τα παράπονα έφτασαν τα 9.230. Σχετικά με τον ρυθμό των απαντήσεων, αν και δεν συμπεριλαμβάνεται στην έκθεση πεπραγμένων, σύμφωνα με πρόσφατο ρεπορτάζ του documentonews.gr είναι απογοητευτικό: Έξι μήνες πήρε στον ΟΑΣΑ να απαντήσει σε καταγγελία επιβάτιδας για την αποπνικτική κατάσταση στο λεωφορείο της γραμμής 550 (Π. Φάληρο – Κηφισιά) καθώς υπέβαλε καταγγελία στις 21/4/2026 στην ειδική πλατφόρμα και ο η απάντηση του οργανισμού δόθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2026!
Η μεγαλύτερη αύξηση αφορά τις αναφορές που σχετίζονται με τον προγραμματισμό και την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου, δηλαδή με την καθημερινή εμπειρία των επιβατών, οι οποίες από 4.226 το 2023, αυξήθηκαν σε 6.458 το 2024 για να φτάσουν τις 9.434 το 2025 έχοντας υπερδιπλασιαστεί. Αύξηση καταγράφεται και στις αναφορές για τη συμπεριφορά του προσωπικού, οι οποίες από 2.326 το 2023 έφτασαν τις 4.042 πέρυσι, ενώ ανοδικά κινήθηκαν και οι αναφορές για ατυχήματα που ανήλθαν σε 440 το 2025.
Ο προγραμματισμός και τα δρομολόγια που… ποτέ δεν έγιναν ήταν ο βασικός λόγος των αναφορών και των παραπόνων του επιβατικού κοινού. Μέσα σε μόλις ένα τρίμηνο από τη λειτουργία της πλατφόρμας report.oasa, η ΟΣΥ δέχτηκε 5.508 αναφορές, εκ των οποίων οι 3.451 αφορούσαν τον προγραμματισμό και την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου, οι 1.169 γενικές παρατηρήσεις και οι 888 τη συμπεριφορά του προσωπικού.
Πάνω από 4.000 τα ατυχήματα για λεωφορεία-τρόλεϊ
Παράλληλα άνοδος σημειώσαν και τα ατυχήματα που οχήματα της ΟΣΥ είχαν εμπλοκή το 2025, παρά τα μειωμένα δρομολόγια. Σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων, η εταιρεία κατέγραψε 4.842 ατυχήματα, έναντι 4.305 το 2024, αριθμοί που δείχνουν μια σε αύξηση της τάξης του 12,5% με την εταιρεία να μην δίνει περαιτέρω εξηγήσεις. Αν διαιρέσει κανείς τα ατυχήματα διά τις 365 μέρες του 2025 θα δει πως στους δρόμους της Αθήνας ανά μια ημέρα 13 οχήματα της ΟΣΥ είχαν εμπλοκή σε ατύχημα
Ως προς την υπαιτιότητα των ατυχημάτων η εταιρεία αποδίδεις τις 2.736 περιπτώσεις σε ευθύνη οδηγών της, τις 2.038 περιπτώσεις σε ευθύνη τρίτων, ενώ σε 68 περιπτώσεις η ευθύνη παρέμενε αδιευκρίνιστη ή υπήρχαν ζητήματα συνυπαιτιότητας. Για 643 περιστατικά εκκρεμούσαν τα δελτία επισκευής ζημιών.
Τι ισχύει για τον στόλο των οχημάτων
Η ενίσχυση του στόλων με λεωφορεία μέσω leasing δεν φέρνει… την άνοιξη όπως φαίνεται και από τα στοιχεία της ΟΣΥ. Ο στόλος αν και ενισχύθηκε με την ένταξη 300 νέων λεωφορείων μέσω leasing και την προμήθεια 240 ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να υπολείπεται των αναγκών με τον αριθμό των διαθέσιμων οχημάτων να εμφανίζεται μειωμένος κατά 6,9% πέφτοντας. Το 2024 η Αθήνα εξυπηρετούνταν από τα 1.576 οχήματα της ΟΣΥ, ενώ πέρυσι κυκλοφόρησαν 109 λιγότερα οχήματα στις γραμμές της ΟΣΥ, δηλαδή 1.467 οχήματα.
ΠΗΓΗ:documento
