Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ για την κυβερνητική φιέστα στο αμαξοστάσιο Σεπολίων
Σε ρεσιτάλ πλήρους αντιστροφής της σκληρής αντιλαϊκής πραγματικότητας που βιώνουν καθημερινά χιλιάδες επιβάτες, αλλά και οι εργαζόμενοι στον χώρο των αστικών συγκοινωνιών, επιδόθηκε ο πρωθυπουργός σε εκδήλωση – φιέστα που έστησε η κυβέρνηση την Τετάρτη στο αμαξοστάσιο των Σεπολίων. Σε ανακοίνωσή του για τις κυβερνητικές ανακοινώσεις, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει τα εξής:
«Η νέα φιέστα που έστησε η κυβέρνηση, στο άδειο από εργαζόμενους αμαξοστάσιο του Μετρό, για να διαφημίσει ο κ. Μητσοτάκης το δήθεν “έργο” στις αστικές συγκοινωνίες, αποτελεί τεράστια πρόκληση για τον λαό της Αττικής, ο οποίος βιώνει καθημερινά έναν “Γολγοθά” στην προσπάθειά του να μετακινηθεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ντεκόρ, μεταξύ άλλων, στη φιέστα ήταν κάποιοι μισοί συρμοί με περισσότερα από 2,5 εκατ. χιλιόμετρα ο καθένας, οι οποίοι είχαν εξωτερικά καλλωπιστεί για να φαίνονται καινούργιοι.
Τη στιγμή που εργαζόμενοι και νεολαία έρχονται αντιμέτωποι με μποτιλιαρισμένους δρόμους, ατελείωτες ώρες αναμονής και στοιβάζονται “σαν τις σαρδέλες” τις ώρες αιχμής, είναι προκλητικό ο κ. Μητσοτάκης και η κυβέρνηση της ΝΔ να πανηγυρίζουν ότι έχουν καταφέρει να βελτιώσουν την κατάσταση στη συγκοινωνία της Αττικής. Η πραγματικότητα που γνωρίζουν πολύ καλά όσοι μετακινούνται με τις αστικές συγκοινωνίες τούς διαψεύδει καθημερινά. Είναι χαρακτηριστικό πως την ώρα που ο πρωθυπουργός πραγματοποιούσε την ομιλία του ένας ακόμα συρμός της γραμμής 1 δεν κατάφερνε να σταματήσει, γιατί δεν έπιασαν τα φρένα.
Ο αριθμός των 1.076 λεωφορείων που παρουσίασε ο κ. Κυρανάκης – ακόμα και αν κυκλοφορούσαν όλα, καθώς αρκετές δεκάδες βγαίνουν εκτός κυκλοφορίας λόγω βλαβών – είναι πολύ λιγότερος σε σύγκριση με τα 1.650 – 1.700 λεωφορεία που κυκλοφορούσαν στις λεωφορειακές γραμμές το 2009. Αλλωστε, ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ο στόχος είναι να φτάσει ξανά σε αυτό το νούμερο σε δύο χρόνια…
Η πρόσληψη 500 οδηγών δεν λύνει το πρόβλημα, καθώς είναι πάνω από 3.000 τα κενά σε οδηγούς, με αποτέλεσμα την εντατικοποίηση και τη μεγάλη πίεση για να βγει ο φόρτος του συγκοινωνιακού έργου. Αυτό οδηγεί δεκάδες εργαζόμενους σε παραίτηση, εξαιτίας των χαμηλών μισθών και των άσχημων εργασιακών συνθηκών. Μόνο την περίοδο 2020 – 2025 οι αποχωρήσεις οδηγών ήταν συνολικά 645.
Οι δε Συλλογικές Συμβάσεις, που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, αφορούν μόνο ένα μέρος των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, ενώ ούτε το ενιαίο μισθολόγιο καταργούν ούτε φέρνουν πίσω τον 13ο και 14ο μισθό. Ουσιαστικά συνεχίζουν να κρατούν καθηλωμένους τους μισθούς των εργαζομένων σε όλες τις αστικές συγκοινωνίες.
Την ίδια ώρα, με την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την “απελευθέρωση” των μεταφορών να τηρείται κατά γράμμα, όλο και μεγαλύτερο κομμάτι του συγκοινωνιακού έργου περνάει σε ιδιώτες και εργολάβους, ενώ η ζυγαριά του κόστους – οφέλους υπονομεύει ακόμα και την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.
Αυτό που απαιτείται είναι εδώ και τώρα η κυβέρνηση να προχωρήσει στην πρόσληψη του απαραίτητου μόνιμου προσωπικού όλων των ειδικοτήτων, σε γενναία αύξηση των αποδοχών των εργαζομένων, στην αγορά σύγχρονου στόλου λεωφορείων, συρμών, τρόλεϊ.
Οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες και ο λαός της Αττικής έχουν κάθε συμφέρον να παλέψουν από κοινού κόντρα σε αυτήν την πολιτική και σε όσους την υλοποιούν, για σύγχρονες, ασφαλείς, φτηνές, αποκλειστικά δημόσιες συγκοινωνίες, μακριά από τις ράγες του κέρδους».
ΠΗΓΗ:rizospastis